AURAが事故にあってから、本日で満2ヶ月。明日からついに3ヶ月目に入ります。にも関わらず、車は全然修理から帰ってきません。いい加減どうにかしてよと思い、ディーラーに電話入れてみました。というのも、NissanConnectアプリで本日の朝の8時にシステム起動の通知があったから。とれは今までにないパターンだったので、すわ修理完了して販売店への搬送準備か！と思ったから。
15時すぎに担当の方に電話入れてみたら、予想通り本日中にディーラー店舗へ搬入されるとのこと。やったぁ～。ディーラーの方で搬入後にいろいろ検査をしてみて、問題なければ土曜日午後にでもお引渡しと言われたのですが、あいにく明日は一日お仕事なので日曜日に受け取りに行くことになりました。2ヶ月ぶりの対面、泣いちゃうかも(嘘
早速予約が必要なコーティング再施工、NP1取り付け、冬タイヤへの交換の日付をダダダッと決めました。タイヤ交換が思いの外混んでいて、来月の11日になってしまったのは想定外でした。まぁ、大丈夫でしょう。
これでやっと軽自動車レンタカーから脱出できます。早く日曜にならないかなぁ〜。
ボディと全ウインドウのコーティングを購入直後に施したので、すでに11ヶ月が経過してます。施工すぐはツルツルだった全面が、今ではちょっとザラザラした感じ。中でもフロントガラスはそこら中に水滴が乾いたような跡が残り、ワイパーが当たるところの撥水コーティングがまだらに取れて、特に雨の夜間は見づらくて閉口してました。ドアミラーにも水滴が付いてしまうと超絶見にくいです。
そこで先月末に購入していたのが「キイロビンゴールド」。この気になる汚れを一掃してしまおうと、昨日の早朝から作業を始めました。施工対象のガラス面をキレイに洗ったあと、溶剤をスポンジにつけて少しだけ力を入れてゴシゴシ磨いていきました。終わったら水でキレイに洗い流して終了です。流した水が弾かれずに流れ落ちていくのは、何故か新鮮。磨くときに、無塗装樹脂部分(フロントワイパーの根本がある部分とか)にキイロビンが付いてしまうときれいに落とせず跡が残ってしまうので注意です。
水分を拭き取ったあとは、いつ買ったか覚えていない親水スプレーをかけてみました。たぶんドアミラーやサイドウインドウに使う用なのでしょうが、本体しかないのでよくわかりません。初めての親水なので、どんな感じになるのか楽しみです。
オーラに、アクセル&ブレーキペダルカバーを装着しました。
この手の装備は初めてだったのですが、装着方法が書かれたパンフが同梱されてたので、簡単に装着できました。色はブラックです。他にブルー、レッドとシルバーがあるようです。なかなか良い感じで気に入ってます。
使用感は、付ける前と違いがわかりません(笑)。
ブレーキペダルに元々付いていたゴムのカバーは、無くさないように仕舞っておきます。もちろんノートE13専用もありました。
ノートE12でも利用していたドアストライカーカバー。オーナー以外は気にしない自己満足パーツですが、ノートE13・オーラ専用を謳うドアストライカーカバーを見つけたので購入してみました。
E12につけていたのは金属製だった気がしますが、今回購入したJusby製はプラでした。ちょっと安っぽいかも？まぁ、ないよりはマシと思います。小さい爪がついていて、カチッと差し込むだけなので、取り外しもきっと簡単。でもちょっと高いかなぁ。永久保証とかいらないから、もっと安くして欲しいです。もちろん4個セット。
開店前から行列ができてしまう紅谷の幸浦店でお目当ての切り落としをゲットし、次の目的地に向かって発進してスグでした。
日産オーラのプロパイロット対応純正ナビとうちのスマホたちの相性が悪いらしく、始動時に接続しないのは日常茶飯事。しばらくしても接続しないときは、ナビの「設定」-「機器接続」から電話や音符マークをタップして繋げてます(これが何気にストレスで何とかして欲しい)。
今回も同じパターンかと思ったけれど、機器接続画面からタップをすると「Bluetoothをonにするか？」と聞かれます。これは初のパターン。しかし、何をやっても接続できずお手上げです。
しばらくエンジン止めて放置してから、再チャレンジしてみます。これも報告しておきましょう。
